新潟出張で嬉しかった事が・・・ ヤマハR25 カスタム R3 MT25 MT03

新潟で嬉しかった事が・・・

 

ファストアンドファンブログをご覧頂きありがとうございます

ファストアンドファンはプレシアス株式会社が展開するバイクデカール&バイクラッピングブランドです

さて
4輪ブランド「プレシアスデザイン」のカーラッピング施工で現在県外への連泊出張が続いております 

先日は新潟までラッピングを施工しに行ってきました

新潟に向かう道中、高速から見える景色が全てスキー場のところがあり「あぁ〜雪国に来てるんだなぁ〜って感じました

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サービスエリアで食べたワッパ飯
美味しかったです

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市内では信号機が縦(雪が積もらないように?)

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日本海もバッチリ拝んできました

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っていうか、バイクで走ったら気持ちいいいだろうなぁ〜って、ずっと思ってましたねぇ 実際日曜はバイクだらけでした

駅前

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なんか、通りに肉屋さん?が多くて思わず入ったステーキ屋さん

メキシカンステーキのお店

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ちょー美味しかったです

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3日間の出張作業でしたが、と〜〜っても嬉しい事が・・・

それは、2日目の朝ホテルから現場に向かう途中で、前からヤマハR25が走ってきまして「あっに〜ご〜だ〜」って眺めてて、そのまますれ違ったんですが、なんと 当社のデカールキット(ピンク)を貼ったバイクではありませんか

思わず追いかけようかと思いましたよ

なんか感動、こんなと〜い所で私がデザインしたデカールとオーナーさんに出会えるなんて(一方的だけどw)

う〜んやっててよかった、この仕事

明日からは富山に行きま〜す

 

ヤマハR25 デカールキット 

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ばくおん RC8 ハマグチレーシング バイクラッピング hamaguchi racing ktm

ばくおん KTM RC8 ハマグチレーシング

長い連休が終わり通常生活にもどった週半ば、いかがお過ごしでしょうか?

今年の連休はとんでもなく風が凄かった以外はお天気もよく絶好のバイク日和でしたね 私も4月末に参加した「バイクバイクバイク」で暑さと列に並ぶための立ちっ放しで疲れ果てその日の夜は「もぅしばらくバイクはいいかな・・・」なんて思ってたのですが、1日寝たらすっかり忘れ、真っ青な空を見て「やっぱり乗りたいっ」  って(笑


行ってきました 
山へ
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海へと

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めっちゃ楽しかったです
この様子は次回にアップしますね

ところで、このファストアンドファンのホームページはプレシアス株式会社から生まれた2輪ブランドとして昨年開設いたしましたが、母体となるプレシアス株式会社には元々「プレシアスデザイン」というブランドでステッカー&カーラッピングの貼り専門店として営業しておりました。ですので以前は「プレシアスデザイン」としてバイクなど2輪へのラッピング施工やデカールを制作をしてきました。そのプレシアスデザイン時代の施工例なども順次アップしていく予定です

という事で、そ時代の施工例です

当社は競技の世界でもラッピングによるカラーリングやデカールステッカーなどでのサポートなども行ってきました(全日本ロードレース、全日本モトクロス、FMX、ミニモト、マウンテンバイクなどへのサポートがございました)

そんな中でもロードレースの世界では濱口喜博選手のサポートを行っておりました。ハマグチレーシング代表の濱口喜博選手は地元の後輩でして、私がこの仕事を始めてほどなくお店を訪れてもらい、8耐用のレース車両をサポートしたのが始まりです。

その濱口くんがKTMからのサポートを受け出し、今は当たり前の「アニメキャラ」とのコラボを企画し、海外のレースにも「萌えキャラ」で乗り込んだりとイケイケ時期での8耐レース車両です(笑)

バイクはKTMで唯一のスーパースポーツ「RC8」です

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このカクカク感がたまりませんね

まずはまっさらな状態ですので、KTMカラーにラッピングします

KTMイメージカラーのオレンジでラッピング。このカクカクのタンク、ラッピング泣かせですね 

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なんとなく見えてきました

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この上に黒でKTMの文字をラッピング

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もちろん反対側にも入りますので左右で傾きを合わすのが大変でした

この上に今回の目玉「ばくおん」のきゃらを貼り貼り

はいど〜ん!

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キャラは天野恩紗(あまのおんさ)通称「モジャ」です

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なかなかいいのではないでしょうか

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RC8のスーパースポーツ感バリバリにこの萌えキャラのギャップが

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昨年の8耐でこのカウル装着した公道用のRC8を見ましたので、今はレースではない所で大切にされてるのかな??駐車スペースで見た我が子になんか感激しました

ゼッケンもベースもラッピングです

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この「ばくおん」今はテレビアニメとして放映中です

これでまたバイクが増えるといいですね

こういったお仕事も楽しみの一つです!

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見てくれよっ

って言ってるとかかどうとか



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ヤマハ MT09 シルバー カーボンフレームデカール yamaha カスタム

ヤマハ MT09 シルバー カーボンフレームデカール

 

ヤマハの新世代3気筒バイクMT−09、未だ人気衰えずといった具合ですね 以前高速道路で遭遇した事がありますが(私は車)それはそれは速かったデス

そのMT09用カーボンフレームデカールキットに新色が登場しました

MT09はボディーカラーが「ベリーダークバイオレットメタリック1」の場合、フレームカラーがシルバーグレーになります。そのカラーに合わせたシルバーカーボンタイプのデカールキットです(完全同色ではありません)

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形状はMT09専用です

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ブラックカーボンよりも落着いた雰囲気で、さりげないアピールになります

金額はブラックカーボンタイプと同じ9800円(税別)です

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バイクバイクバイク2016 鈴鹿サーキット イベント [bikebikebike 2016 suzukacircuit]

バイクバイクバイク2016 鈴鹿サーキット イベント

連休はいかがお過ごしでしたか?連休中はお天気もよく、絶好のバイク日和でしたね但し風がとんでもなかったですが

そんな連休の初日4月30日に鈴鹿サーキットで開催されたイベント「バイクバイクバイク」に参加してまいりました

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昨年も参加したこのイベント、内容はと言うとこの日だけはあの鈴鹿サーキット国際レーシングコースが(もちろんフルコース)バイク乗りに解放されて、皆で走りまくって8万キロ突破しようという企画内容

コレ鈴鹿サーキット主催なのでライセンス不要、公道走行が可能なバイクなら原付から大型までどんなバイクでも参加でき、費用も2,000円(通常の入場料金が1,700円なので実質300円で走行する事になる)という激安なので、それはそれは沢山のバイクが集まりました今年はなんと3,300台が大集結(昨年は2,900台) 特に午後からはとんでもない数のバイクが集まってましたヨ

さて
昨年は結構早い時間に集合したにもかかわらず、結局は午前1回、午後1回の計2回しか走行できなくて「待ち時間」のが長かったという苦い経験が今年は昨年よりも参加台数が多いだろうと予想してウンと早く朝6時にサーキット近くのコンビニに集合になりました

早朝5時半、前日に寒い中洗車したピッカピカのバイクでいざ出発 既に太陽は昇ってますが寒いのなんのって集合場所までの道中チョー寒かったですでもお天気は最高

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集合場所のコンビニには既にメンバーが到着済み ウチ子のR1と昨年も一緒に参加したCBR600と、昨年私と共にリターンした悪友のMT-03の4台で参加です

朝から年寄り組より元気な若者組(笑 若いって素晴らしい

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ほどなくしてコンビニからサーキットへ向かい、この日の特別入り口(レーシングコース側)から入ると・・・

まだ数えれるほどの台数しかいない!(笑)

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今年は早かった

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まだ本ゲートが開いてないので一旦ここで待機だそうです。しばらくウダウダしていると係りの人が早めにゲートを開くので移動できますとの事。ここからさらにコース1コーナー側の広場前に移動

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待機場所にいたからか、この時点で先を越されたバイク数台 

それでもかなーり前の方に並べました いぇーい

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並んでる向きの反対側、ようはUターンする形で入り口ゲートがあります。

振り返るとゲートが・・・

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前売りや電子チケットの人は左の2列になり、当日券よりも早く入れそうです。もちろん前売りゲット済み

ここでもしばし記念撮影 

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まだこの時点では寒い寒い メットも脱ぎたくありません

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いよいよゲートオープンして入場バイクごと進んでいき、チケットと引き換えにステッカーをもらい「ミラーに貼ってください!」と言われるが、ライダーはそういうの苦手だって手に何か持って運転できませんから

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もらったシールをぺたりと貼り貼り。どうやらこれが「お金払ったよ」シール

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このステッカー、昨年は「紙」のシールで、走行後すぐに飛んでってしまいましたが、今年は紙ではないステッカーで若干ノリが強くなってました とはいえミラーなどの樹脂そのままの物にはくっつかないって 本職が言うんだから間違いない(笑)

そのままコースへと向かい一旦駐車場にバイクを止めて、先にラーダーズブリーフィングを受けます。まず「何があっても(事故とか)自分持ちですよ」っていう誓約書を書かされ(笑)またもやステッカー(今度は青)をもらってブリーフィング開始です。走行時の注意点やルールをビデオを使って説明していただきました。

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右がコースイン時に必要な青いシールです。

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ブリーフィングが終わるといよいよピットボックスにバイクごと移動し、走行時間が来るまで待機する事になります この移動時にスタッフさんがステッカーの有無をチェックしてました。

今年最初の一般走行枠は9時開始でしたが(キャンプで泊まり込みの方々は先に走行していました)そのいちばん最初の9時枠に並ぶことができましたラッキー

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ピット内はバイクで満タン

走行までの時間しばしウダウダ

久しぶりのピット側 

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レースにエントラントとして参加しない限り入ることの出来ないピットロード、皆んなそれぞれ記念撮影など楽しんでました

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昨年はバイクリターンして1ヶ月も経たないうちにこのイベント参加だったので、実はめっちゃ緊張してた思い出が(笑  今年はバイクにも慣れ、かなり調子こいてました

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最終コーナー寄りのほうまでピットボックスが一杯でしたね、ひと枠の走行台数は250台?だったかな。すでにかなりの台数が集まってます

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そんなこんなでいよいよ走行開始

ピットでエンジンスタートしてゾロゾロとピットロードに整列します。

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後ろから見るとこんな感じ

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ここでも記念撮影

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さぁ〜走るよ〜〜

走行は2周、ピットから出て1周してピットインです。なのでメインストレートは1回、バックストレートは2回走行できる事になります。F1や8時間耐久が開催されるレーシングコースを自分のバイクで走れるなんて、しかも「速く走らなくてもいい」夢のようなイベントですな

走行が終わると次に走る枠へと直行しますが、ぐっちゃぐちゃになっていた昨年の反省からか、意図的にゲートを作ってまるでディズニーランド並みの待ち列を作ってあり、くねくねとまるでアリんこのようにバイクが行列になって進んでいました

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こんな感じで

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ひたすら

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並んでは進んで、並んでは進んで

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を、繰り返しピットボックスへと突入します。途中のターンがかなり急、というか180度ターンで、立ちゴケする人多数・・・

その繰り返しで午前中だけで3回も走行できました この時点ですでにお腹一杯な気も(笑)

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昼過ぎからは気温もグングン上昇し、暑さがハンパなかったです 列に並んでる時でもバイクに跨っている以上ヘルメットをかぶってないといけないので、そりゃも〜暑い暑い

午後からはさらに集まって駐車場がバイクでいっぱい 

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これぞまさしく「バイクバイクバイク」

午後からも頑張って並んで最終的に5本走ることができました計10周って事になるのかな?コースは外から見てるよりも起伏があったり、スポンジバリアが近かったり、ゼブラゾーンがガタガタだったり、こんなところにタンポポ咲いてるんだ・・・とか(笑)

しかも、スプーンカーブからバックストレートはなぜか皆さん全開(笑 たまにはエンジン回してあげないとねぇ〜 今年は大満足な走行でした 

でも、あらためて8耐のライダーって凄いって思いましたね。あの暑さの中レーシングスピードで何十周も走行するなんて・・・信じれん(笑 たった10周でもヒーヒー言う感じだったのに(笑

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参加の皆様お疲れ様でした 来年も参加できるなら走行自体は控えめにして、撮影隊に回ります

あ〜楽しかった



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2016年ゴールデンウィーク連休の案内

ファストアンドファンホームページをご覧いただきありがとうございます。

2016年ゴルデンウィーク連休は4月29日〜5月5日までお休みとなります。

この間ご質問やお問い合わせには対応できませんのでどうぞご了承ください。

5月6日より通常営業となります。

 

連休2日目、4月30日には鈴鹿サーキットイベント「バイクバイクバイク」に参加してきましたこの様子は連休明けにブログでアップしますね

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去年と違って、今年は思う存分走れましたよ

楽しかったなぁ〜

 

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